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quinta-feira, 30 de setembro de 2010


Petróleo deve chegar aos 93 dólares no início de 2011


O preço do barril de 'brent' deve chegar aos 88 dólares no final do ano. 
O preço do barril de 'brent' deve chegar aos 88 dólares no final do ano.
O aumento da procura durante o Inverno e a queda do dólar vão 'aquecer' os preços do petróleo, segundo os analistas da Standard Chartered.
O valor do barril de 'brent', que é a referência para as importações portuguesas,deve avançar para um preço médio de 88 dólares no quarto trimestre do ano, e chegar aos 93 dólares no primeiro trimestre de 2011, com a procura de petróleo a aumentar em 1,2 milhões de barris por dia no próximo ano, prevê Helen Henton, responsável pelo departamento de 'research' sobre o sector energético na Standard Chartered.
"À medida que nos aproximamos do quarto trimestre, começamos a assistir a algum aumento na procura sazonal e a ver os inventários baixarem, o que será suficiente para fazer mexer o mercado", explicou Henton, numa conferência em Singapura, à Bloomberg.
A mesma especialista adiantou que os preços do petróleo também vão ser impulsionados pela desvalorização do dólar face ao euro, o que aumenta a procura dos investidores pelo 'ouro negro' como um investimento de protecção contra a inflação. Isto numa altura em que se espera um maior recuo no valor da 'nota verde' visto que a Reserva Federal americana não deve subir os juros no país até ao segundo trimestre de 2012.
Nesta altura o preço do barril de 'brent' subia 0,14% para 78,82 dólares, em Londres, enquanto em Nova Iorque, o barril de crude cedia 0,2% para 76,03 dólares.
Isto depois de ter sido hoje revelado que os inventários de gasolina nos Estados Unidos recuarem em 3,47 milhões de barris para 222,6 milhões na semana passada, segundo dados do Departamento da Energia norte-americano, uma evolução que contrasta com a subida em 350 mil barris prevista pelos analistas sondados pela Bloomberg.
No mesmo sentido, os inventários de crude baixaram em 475 mil barris para 357,9 milhões na semana passada.

Trabalhor por :Tiago 10D

quarta-feira, 29 de setembro de 2010

Europa perde 46 milhões de passageiros...

Europa perde 46 milhões de passageiros num ano   20/09/10 11:15

Portugal foi dos que menos sofreu com a crise na aviação, mostram dados do INE.
O movimento de passageiros nos aeroportos europeus recuou 5,7% em 2009 face ao ano anterior. Nos aeroportos nacionais a queda foi menos acentuada, de 3,8%.

No total, os aeroportos europeus movimentaram 758 milhões de pessoas no ano passado, menos 46 milhões do que em 2008. Em Portugal transportaram-se 23,8 milhões, um milhão a menos que no ano anterior.


A análise do INE por países dá conta da hegemonia dos aeroportos do Reino Unido e Espanha, com estas duas origens a agregarem cerca de um terço do total de passageiros embarcados na UE em 2009. No 'ranking' europeu, Portugal situa-se no 10.º lugar, com 13 milhões de passageiros, o que representa pouco mais de 2% do tráfego total de passageiros embarcados na Europa.




Segundo os mesmos dados, Heathrow, em Londres, foi o aeroporto europeu que movimentou o maior número de passageiros em 2009 (cerca de 66 milhões), seguindo-se o Paris - Charles de Gaulle (quase 58 milhões). Estes resultados representam decréscimos para ambos os aeroportos de 3% face a 2007.

De entre os principais aeroportos europeus, apenas o aeroporto de Roma-Fiumicino conseguiu crescer em número de passageiros transportados entre 2007 e 2009 (1%), enquanto o aeroporto de Barcelona registou a maior diminuição (-17%). O aeroporto de Lisboa, que movimentou cerca de 13 milhões de passageiros em 2009, evidenciou, igualmente, um pequeno decréscimo no número de passageiros transportados face a 2007 (-3,5%).
Fonte: http://economico.sapo.pt/noticias/europa-perde-46-milhoes-de-passageiros-em-2009_99519.html
TRABALHO DE VASCO SOARES

sexta-feira, 24 de setembro de 2010

Económico

Aqui a baixo uma noticia sobre a econimia de portugal,Leiam e comentem ,nao vos rouba muito tempo





O ministro das Obras Públicas avançou hoje que a construção do TGV Lisboa-Madrid terá encargos directos equivalentes a 0,04% do PIB.
Ao falar no Parlamento, António Mendonça explicou que "em 2010 não haverá custos com o projecto" e que, "em 2011, a despesa será de 76 mihões de euros, correspondente a 0,04% do PIB". Já em 2012, "a despesa será de 40 milhões, correspondente a 0,03% do PIB", adiantou.
Continuou António Mendonça que, em termos médios e ao longo das concessões, "os encargos para o Orçamento do Estado serão em média de 73 milhões de euros por ano, o equivalente a 0,04% do PIB".
Além disso, o ministro das Obras Públicas sublinhou que o projecto beneficia das linhas especiais do Banco Europeu de Investimento (BEI), e que a construção do TGV entre Lisboa e Madrid está contemplada no PEC, que foi, de resto, objecto de acordo com a oposição.
No início da sua intervenção no debate desta manhã, António Mendonça frisou também que o Governo "mantém a sua firme intenção de construir a linha de alta velocidade entre Lisboa e Madrid, incluindo o troço entre Lisboa e o Poceirão".
Isto apesar de ter anulado o troço na semana passada, devido à "significativa e progressiva degradação da conjuntura económica e financeira" de Portugal, situação decorrente da "grave e conhecida crise financeira mundial", segundo diploma publicado em Diário da República.



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Novo aeroporto tera impactos brutais:http://economico.sapo.pt/noticias/novo-aeroporto-tera-impactos-brutais_99947.html






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Bom dia alunos do 10D da ESQM...

Viemos por este meio informar que sera requerido a todos os alunos que criem uma conta no google twiter ou Yahhoo en ordem de poderem receber informaçao e actualizaçoes sobre o blog.

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Para vos facilitar a vida aqui em cima tem o link do yahoo, para aqueles que nao tem conta é favor criarem.

Com os comprimentos dos progamadores : Carlos Tchioleca e Ricardo Pereira